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Non limitatevi a prendere quello che diciamo per buono, ascoltate i nostri clienti…
“Le riparazioni mediante saldatura dei rulli usati in acciaio hanno dimostrato di avere le stesse prestazioni dei rulli placcati nuovi, con un vantaggio economico considerevole.
In futuro, per tutte le nostre esigenze di rivestimenti in acciaio ci serviremo dello strato esterno Weldclad 8."
Questa citazione è estratta da uno studio volto a stabilire i materiali più adeguati sul piano di rulli a uscita, presso l’impianto di laminazione per lamiere leggere Lackenby.
Molti dei parametri operazionali degli impianti di laminazione sono simili a quelli dei treni per nastri a caldo. Nello specifico, le temperature di funzionamento sono elevate e solo leghe altamente resistenti ai guasti da alta temperatura, come la perdita di durezza, sono adatte. Inoltre, una conseguenza delle elevate temperature di funzionamento è l’abbondanza di acqua di raffreddamento, che crea condizioni ideali per il rapido impiantarsi di processi corrosivi. Ancora, la riduzione di pesanti sezioni di lamiere, indica che i carichi di lavoro sono sostanziali e provocano usure, spesso rapide e di entità significativa |
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La presenza di ambienti simili a quelli incontrati nei laminatoi a caldo ha fatto cadere la scelta di materiali di apporto per treni per lamiere grosse su Weldclad 8, Weldclad 17 e Weldclad 4; e con ottimi risultati.
Gestori americani e asiatici di impianti di laminazione per lamiere grosse, per esempio, lamentavano tassi di usura sempre più elevati nei rulli di lavorazione e nella spianatrice a caldo. I cilindri andavano messi fuori servizio dopo meno di 250.000 tonnellate di produzione e i rulli di lavorazione lasciavano segni o stampi sul prodotto.
Indagini iniziali dello staff tecnico Corewire hanno individuato per il problema dei segni due cause. |
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In primo luogo, le pressioni molto elevate prodotte dai cilindri di spallamento lasciavano impronte al bordo dei rulli di lavorazione, che subivano deformazioni in corrispondenza del bordo tagliente dei cilindri di spallamento. Inoltre, l’ambiente di lavorazione dei rulli conduceva alla nucleazione di microfratture sulla superficie dei rulli, permettendo che piccolissime particelle di ossido, scaglie e polvere restassero meccanicamente intrappolate nelle fessure. Col tempo, altre scaglie e scarti aderivano con più facilità in queste aree, per compattarsi in una massa dura, che avrebbe poi lasciato stampi sul prodotto di laminazione.
Corewire ha raccomandato l’impiego di Weldclad 8 sia sui rulli di lavorazione che sui cilindri di spallamento, modificando il trattamento termico dei cilindri di spallamento per lasciarli più morbidi dei rulli di lavorazione di circa 5HRc, evitando così l’effetto di bordo. L’ottima resistenza alla fatica termica di Weldclad 8 ha inoltre posto fine al problema dei segni, impedendo in primo luogo la nucleazione di microfratture. Weldclad 8 ha aumentato la vita di servizio di questi rulli di oltre 1 milione di tonnellate di acciaio prodotto, non solo riducendo i costi di riparazione, ma riducendo significativamente anche il down time dell’impianto di laminazione e con esso i costi associati alla perdita di produttività |
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